Elektrische Beveiligingspalen | Automatische Anti-Ram Paaltjes - ZASP
Hydraulische Automatische Oprijzende Paaltjes HB-HA301 Anti-Ram Beveiliging voor Opritten. K12 Automatische Oprijzende Paaltjes | Hydraulische Intrekbare Paaltjes - ZASP.
Productoverzicht
Suprema HB-HA(SA)520 Automatische/Semi-Automatische Paal met ISO 22343-1:2023 certificering. Impact getest om 7200kg vrachtwagens op 80 km/u te stoppen. Geautomatiseerde op-/neerbeweging met voertuigdetectie, hydraulische aandrijving voor soepele en stille werking, en integratie met kaartlezers en slagbomen voor uitgebreide toegangscontrole van opritten en parkeerplaatsen. PAS 68 / IWA 14-1 geteste serie.
De geüpgradede K12 M50 Suprema HB-HA(SA)520 Automatische/Semi-Automatische Paal beschikt over een volledig geoptimaliseerd aandrijfsysteem, verkrijgbaar in hydraulisch-geïntegreerde en elektrische configuraties. De hydraulische gesplitste versie kan worden uitgerust met EFO voor meer flexibiliteit in toepassingen, terwijl de elektrische aandrijving milieuvriendelijke werking biedt. Ondanks een aanzienlijke gewichtsvermindering, heeft de paal de ISO 22343-1:2023 crashtests doorstaan als een enkele eenheid, waarbij 7.200 kg vrachtwagens op 80 km/u effectief werden gestopt. De lichtere constructie vergemakkelijkt de installatie en het transport, terwijl de kosteneffectiviteit wordt verbeterd.
Technische Specificaties
| Diameter |
273 mm ± 2 mm |
| Afmetingen |
664 mm x 550 mm x 2710 mm (L x B x H) |
| Dikte |
18 mm ± 2 mm |
| Onderscheppingshoogte |
1100 mm + 2 mm |
| Materiaal |
Q345 koolstofstaal / 304 roestvrij staal |
| Oppervlaktebehandeling |
Poedercoating / Polijsten |
| Spanning |
AC 220V + 10%<1200W 50Hz + 5%/60Hz + 5% |
| Capaciteit |
Statische belasting: 100T; Doorvoercapaciteit: 200T |
Toepassingsgebied
Deze paal behoort tot ZASP's lijn van hydraulische automatische palen, ontworpen voor locaties die continue, geautomatiseerde voertuigfiltering vereisen. De paal werkt gelijk met het wegdek, behoudt open doorgangen voor voetgangers en duidelijke zichtlijnen, terwijl hij ongeautoriseerde voertuigen fysiek blokkeert - een capaciteit die vaste barrières en handmatige palen niet kunnen bieden.
Typische Toepassingen
- Residentiële en commerciële opritten: Voorkomt ongeautoriseerd parkeren en 'tailgating' bij poorten van complexen
- Parkeerplaatsingangen: Integreert met ticket- of kentekenherkenningssystemen voor automatische voertuigtoelating
- Voetgangerszones en campuswegen: Maakt geplande leveringsvensters mogelijk, terwijl de beveiliging gedurende de dag gehandhaafd blijft
- Overheids- en bedrijfspremisses: Vormt interne toegangscontrolelijnen achter crash-bestendige barrières
Werkingsprincipe
Wanneer een geautoriseerd voertuig nadert, stuurt de lusdetector of kaartlezer een signaal naar de PLC-kast. De hydraulische unit drijft vervolgens de paal soepel en gecontroleerd onder het wegdek. Na het passeren van het voertuig komt de paal automatisch omhoog en vergrendelt in positie. In geval van nood of stroomuitval kan de unit worden geconfigureerd voor prioriteitsverhoging om de ingang onmiddellijk te beveiligen.
Besturing en Integratie
Het standaard besturingspakket omvat een PLC-kast, lusdetector en afstandsbediening. Extra integratiemogelijkheden omvatten kaartlezers, kentekenherkenningssystemen en koppeling met slagbomen of wegblokkades, waardoor de paal kan functioneren als onderdeel van een uitgebreid ingangsbeheersysteem in plaats van een op zichzelf staande paal.
Kwaliteit en Certificering
De HB-HA301 wordt geproduceerd onder hetzelfde kwaliteitssysteem als ZASP's crash-bestendige productlijnen. De ZASP paal serie is getest volgens PAS 68 en IWA 14-1 normen, met ISO 22343 certificering beschikbaar voor aanbestedingsdocumentatievereisten.
Service en Ondersteuning
ZASP levert funderingstekeningen, installatiebegeleiding en inbedrijfstellingsondersteuning voor elke bestelling. Langdurige levering van slijtageonderdelen en hydraulische componenten is beschikbaar, samen met OEM-aanpassingsopties voor diameter-, hoogte- en oppervlakteafwerkingsspecificaties.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
